鋼板立柱護欄免維護：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護，不污染環(huán)境。
圓管護欄系列
邊沿護欄
1、道路側邊的隔離，在于對人流、車流明示有序。
2、美化道路壞境，保障人車分流。
3、有效防止行人或非機動車穿越機動車道，保證人生安全，各行其道。
人行道護欄高強度：內附經(jīng)防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強度和耐沖擊度。
常通護欄的鋼板立柱護欄采用國外多項先進技術，自主研制開發(fā)的新一代藝術圍欄及其系列產(chǎn)品，具有安裝簡便、高強度、無污染、耐腐蝕、免維護、自潔凈等特點，適用于工礦企業(yè)、機關、市政、道路、公園、公寓別墅、學校等各種場所。
圓管護欄整體牢固、結構強度高，搖晃時無明顯錯位變形，在合理外力影響下，表面噴塑無變形或破壞。
人行道護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
鋼板立柱護欄阻遏功用：交通護欄將阻遏不良的交通行為，阻遏妄圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有必定的高度，必定的密度(指豎欄)，還要有必定的強度。
圓管護欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組成 ，分別是：
(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；
(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層，構造復雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；
(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力；
(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超 過5%。
人行道護欄鋅鍍層較厚，結晶細致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好。
鋼板立柱護欄的開口還要考慮到人行天橋的搭配。在人流量很大的路口或者出入口，如果沒有人行天橋或者地下通道的話，就不能只考慮車輛的因素，行人橫過馬路就必須要留護欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護樁保證車輛和行人的有序通過。
圓管護欄安裝便捷、使用方便，主要作用也是安全防護。那對于圓管護欄如何安裝才能避免被盜，減少損失?下面由 安平漢倫來告訴你。
人行道護欄沒有組裝焊接滲透組合(也有地方焊接工藝需要,但之前應該做噴涂補鋅處理),基材的厚度是不銹鋼的2至3倍,500多種顏色可供選擇,使用滌綸抗氧化劑粉末靜電噴涂,表面增強護欄抗氧化耐紫外線,耐氣候性、耐腐蝕能力。
正確的鋼板立柱護欄安裝位置應該是安裝在擋水墻的中心位置，如果沒有擋水墻那立柱固定點離平臺邊緣少要求10公分以上。
圓管護欄對于絕大多數(shù)朋友來說，都不會感覺到陌生，這種護欄在馬路邊，隨處都可以看得到，可能好多朋友沒有細心的去研究過或者去了解過這種護欄。
人行道護欄壽命長：選用國產(chǎn)一級原生料制作，在－50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。
