這種護欄欄桿不僅僅是強度非常的高，而且對抗折彎的能力也是非常強的，因為這種護欄放在馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊，那么其對抗折彎的強度肯定要很高才行。
京式防撞欄的基材為高溫熱浸鋅材料,熱浸鋅指的是高質量的鋼液鋅池中幾個發射和吸收到一定時間在鋅液將滲透 到鋼鐵,讓他們形成一種特殊鋼鐵、鋅合金、熱浸鋅材料表面沒有任何治療可以在野外30年不生銹,如:高速公路護 欄、高壓鐵塔均采用高溫熱浸鋅材料，其防銹性能長達30年，解決了防銹、美觀與安全之間的問題。
特殊中心隔離欄顏色如木紋轉印，這種顏色過程較為復雜，成本高，木紋轉印步驟是：首先對配件或管材進行進行必要的處理，然后進行aa噴涂，所噴涂的顏色是木紋所呈現的，這取決于廠家選擇的顏色，第二步是貼木紋紙，第三步還要外外面再噴涂一層透明粉，或者刷清漆并充分干燥。木紋轉印工序多，對型材來說較為方便，而小配件就顯得費時費力，所以可以用與木紋主體顏色相近的粉末來替代。
有時候護欄欄桿因為鍍鋅層純度不夠，金屬(Metal)雜質在鋅表面構成原電池(Battery)，對析氫(Hydrogen)有利時，容易使鋅層表面產生黑色的斑點;鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質包含比重比較高時，經鈍化處理后，這些雜質呈現 黑色;鍍鋅時出現漏鍍，在后處理時容易形成黑斑;鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰(碳(C)或碳化合物)，粘附(to adhere)于鋅層表面或居于鋅層內，與鋅層結合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。
誰也不曾會想到，京式防撞欄也會造成負面影響，京式防撞欄是規范行人出行規范的工具，然而有些人卻要上演“ 跨欄”和鉆欄的行為，從而引發一些交通事故的發生和被卡在交通護欄的悲劇發生，試想，如果人人都能按照交通 規格出行，不跨越護欄，不鉆護欄。怎么會出現事故的發生呢？
中心隔離欄底座采用400*300*150水泥底座，顏色黑色。
護欄欄桿高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組 成，分別是：
(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；
(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層，構造復雜，耐腐蝕性極強，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%；
(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，Fe含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力；
(6)高溫固化層：優異的防腐性能及抗撞擊性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不 超過5%。
對于京式防撞欄來說，噴涂粉末的質量要好，但是這個東西只有在后期的使用過程中才知道，在短時間是驗證不出來的，所以這個只能以粉末廠之前的質量情況來定，所以選用口碑好，粉末很重要。
中心隔離欄表面涂層的質量除了粉末的質量還和加工的工藝有著很大的關系，前處理、粉末的厚度、固化的穩定都決定著噴涂的質量，只要達到環節都沒有問題才能知道這個鋅鋼道路護欄的質量。
